採用情報

高校卒業後、新卒で入社し、30年間トラックのボデー（荷台）製造に携わってきました。入社7年目で班長になり、40歳で工場長に就任。10代から50代の製造スタッフをまとめています。

ヤハタの魅力は、部品製造から納品までものづくりのすべての工程に携われるところです。「部品製造だけ」「塗装だけ」を専門にする工場も多い製造業界において、部品製造も一部社内で行い、組み立て、溶接、塗装もする会社はめずらしいと思います。一からつくり上げたトラックを街で見かけたときは、やっぱりとてもうれしいです。

新人さんにはまず、先輩の名前を覚えることと、ケガなく安全に作業することからはじめてもらいます。特別な技術を持った「職人」より、周りのみんなを助けられる人を目指してほしい。技術を磨くことに没頭するよりも、誰もが同じ作業をマスターできるように、周りを見て手助けできるようなスタッフになってほしいんです。だから、特別なスキルはなくても構いません。

整備士は、車検・法定点検・特定整備まで幅広い知識が求められる仕事です。最初は先輩について基本の点検作業から覚えてもらい、資格取得も会社がバックアップします。

お客様の車両が止まってしまうと、運送・建設の現場が止まってしまう。だからこそ、スピーディかつ確実な整備を心がけています。大型車の整備は体力も使いますが、直したトラックが元気に走っていく姿を見ると、この仕事をしていてよかったと思います。

営業の仕事は、お客様の運送課題をヒアリングし、最適な荷台の仕様をご提案すること。同じ「平ボデー」でも、お客様によって求める仕様は全く違います。だからこそ、丁寧なヒアリングを一番大事にしています。

お客様と一緒に図面を見ながら仕様を詰めていき、完成した荷台を初めてご覧いただいたときの「思った通りだ」という言葉が、何よりのやりがいです。

総務として、スタッフの労務管理や取引先とのやり取りなど、会社の縁の下を支える仕事をしています。現場のスタッフとの距離が近く、困りごとを相談しやすい風通しの良さが当社の魅力だと思います。

未経験で入社しましたが、先輩方が一つひとつ丁寧に教えてくださったので、安心して仕事を覚えることができました。